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柴油机连杆体的工艺规程编制及数控编程\柴油机连杆工艺工装设计\说明书+cad图纸+开题报告+外文文献
文章来源:www.xzdhf88.com   发布者:88彩票大发网站   发布时间:2012-11-20 10:44:07   阅读:1458

目  录

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Abstract 1

绪 论 2

第一章   柴油机连杆的加工工艺 4

1.1 柴油机连杆的用途及其特点 4

1.2 连杆的的材料及毛坯制造 5

1.3 连杆的加工工艺过程 7

1.4 连杆的加工工艺过程分析 8

1.4.1 定位基准的选择 8

1.4.2 加工阶段的划分和加工顺序的安排 9

1.4.3 确定合理的夹紧方法 9

1.4.4 连杆主要面的加工方法 10

1.4.5 连杆主要孔的加工方法 10

1.4.6 连杆体与连杆盖的铣开工序 11

1.5夹具使用 11

1.6 确定各工序的加工余量、计算工序尺寸及公差 11

1.6.1 确定加工余量 11

1.6.2确定工序尺寸及其公差 12

1.7 各项加工数据的计算 13

1.8 连杆的检验 20

1.8.1 观察外表缺陷及目测表面粗糙度 20

1.8.2 检查主要表面的尺寸精度 20

1.8.3检验主要表面的位置精度 21

1.8.4 连杆螺钉孔与结合面垂直度的检验 21

第二章  工装设计 21

2.1 铣削分面夹具设计 21

2.1.1夹具的问题注意 21

2.1.2 夹具设计 22

2.2 扩大头孔夹具 24

2.2.1 夹具的注意问题 24

2.2.2 夹具设计 24

参考文献: 27

总结 28

致谢 30

总      结

时光飞逝,为期两个多月的毕业设计已经接近尾声。回首这两个多月的设计过程,感慨万千。使我从中学到了以前在课内根本就学不到的东西。受益匪浅!

在这次设计过程中,使我真正的认识到自己的不足之处,以前上课没有学到的知识,在这次设计当中也涉及到了。使我真正感受到了知识的重要性。

这次设计将我以前学过的机械制造工艺与装备、公差与配合、机械制图、工程材料与热处理工艺等知识很好的串联了起来,起到了穿针引线的作用,巩固了所学知识的作用。

毕业设计中,首先是对工件机械加工工艺规程的制定,这样在加工工件就可以知道用什么机床加工,怎样加工,加工工艺装备及设备等,因此,工件机械加工工艺规程的制定是至关重要的。

在毕业设计中还用到了CAD制图和一些计算机软件,因为学的时间长了,因此在开始画图的时候有很多问题,而且不熟练,需参阅课本。但不久就能熟练的画了。CAD制图不管是现在,对以后工作也是有很大的帮助的。因此,这次毕业设计真正将以前所学的联系到实际应用中来了。

在这次毕业设计中,还有一个重要的就是关于专用夹具的设计,因为机床夹具的设计在学习的过程中只是作为理论知识讲的,并没有亲自设计过,因此,在开始的设计过程中,存在这样那样的问题,在老师的细心指导下,我根据步骤一步一步的设计,画图,查阅各种关于专用夹具的设计资料,终于将它设计了出来,我感到很高兴,因为在这之中我学到了以前没有学到的知识,也懂得了很多东西,真正做到了理论联系实际。

在这次毕业设计中,我学到了很多知识,有一点更是重要,就是我能作为一个设计人员,设计一个零件,也因此,我了解了设计人员的思想,每一个零件,每件产品都是先设计出来,再加工的,因此,作为一个设计人员,在设计的过程中一点不能马虎,每个步骤都必须有理有据,不是凭空捏造的。而且,各种标准都要严格按照国家标准和国际标准,查阅大量资料,而且设计一个零件,需要花好长时间。亲自上阵后我才知道,做每件是都不是简简单单就能完成的,是要付出大量代价的。因此,我们也要用心去体会每个设计者的心思,这样才能像他们一样设计出好的作品。

在这次毕业设计中,对我来说有所收获也存在着不足之处。

收获:

1)能把以前所学的各种知识,综合的运用的这次设计中,巩固了以前所学的知识。

  (2)学会了参阅各种资料及查各种余量、切削用量等手册。

  (3)学会了,分析问题,解决问题的能力。

不足之处:

1)有些步骤,问题解决的方法不是很好,需在以后的学习、实践中进一步改进。

  (2)有些工艺路线制定的不是太好,而且余量、切削用量设计不是很精确,需在以后的实践中积累经验,进一步改进。

综上所述:这次的毕业设计对我以后的工作起了很大的帮助,我认识到,无论是工作还是学习都必须做到认真、谨慎,时时处处细心。

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